無論公司的規(guī)模和規(guī)模如何，質(zhì)量體系對(duì)于航空航天和國防制造商在降低風(fēng)險(xiǎn)和滿足IS09001等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面均起著至關(guān)重要的作用。什么能使一個(gè)制造商的質(zhì)量體系與另一個(gè)制造商區(qū)別?他們對(duì)不合格品采取行動(dòng)的容易程度以及報(bào)告關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)的頻率，這是通過現(xiàn)代制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)實(shí)現(xiàn)的。在沒有MES且生產(chǎn)信息以數(shù)字形式存在的情況下，嚴(yán)重事件可能發(fā)現(xiàn)自己是在歷史背景下報(bào)告的，通常為時(shí)已晚，無法對(duì)其發(fā)現(xiàn)做出正確反應(yīng)。MES是企業(yè)質(zhì)量管理體系(QMS)的重要補(bǔ)充，在質(zhì)量管理體系中，MES可以共同加速過程開發(fā)，改善生產(chǎn)控制，實(shí)現(xiàn)法規(guī)遵從。

　　在許多制造領(lǐng)域，仍然沒有正式的MES系統(tǒng)。相反，適當(dāng)?shù)摹跋到y(tǒng)”通常是點(diǎn)解決方案和書面流程的組合。通過在給定時(shí)刻解決給定的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，這種組件群島意外地發(fā)展了。考慮特定工廠的情況;測試結(jié)果需要報(bào)告給客戶，并創(chuàng)建了一個(gè)數(shù)據(jù)庫來存儲(chǔ)其收集的數(shù)據(jù)。偽造材料成為人們關(guān)注的一個(gè)問題，在這種情況下，可追溯性成為強(qiáng)制性要求，并且?guī)齑嫒藛T將每個(gè)批號(hào)寫在提貨單上來解決這一難題。客戶要求將所有扭矩和其他測量值記錄為他們的設(shè)備制造歷史的一部分，因此，作為響應(yīng)，操作員會(huì)以網(wǎng)絡(luò)形式記錄參數(shù)數(shù)據(jù)。然而，大多數(shù)生產(chǎn)區(qū)域仍遵循辦公應(yīng)用程序中制定的工作說明。質(zhì)量政策要求檢查人員將在產(chǎn)品上發(fā)現(xiàn)的缺陷記錄在刻度板上，然后將詳細(xì)信息添加到隨產(chǎn)品一起旅行的“腳趾標(biāo)簽”中，以使技術(shù)人員受益于維修;如果嚴(yán)重，他們會(huì)重復(fù)工作在另一個(gè)系統(tǒng)中啟動(dòng)不合格事件。然后將這些動(dòng)作單獨(dú)打印并組裝成小包，并在實(shí)際過程中與相關(guān)生產(chǎn)單元一起作為其行進(jìn)器的一部分。在上面的整個(gè)案例中，制造商實(shí)際上已經(jīng)滿足了航空制造中數(shù)據(jù)管理的明確要求，但是實(shí)現(xiàn)它的方式絕不是有效的，成本有效的，簡單的或權(quán)宜的。

　　除了管理上述年齡和條件不同的各種隔離工具的隱性成本外，關(guān)鍵的質(zhì)量挑戰(zhàn)是在此環(huán)境中發(fā)生不符合項(xiàng)時(shí)進(jìn)行敏捷反應(yīng)和報(bào)告的能力。實(shí)際上，工廠車間人員必須限制其缺陷收集，因?yàn)樵趫?zhí)行操作時(shí)，缺陷收集更多是事件，而自然活動(dòng)較少。由于這些事件可能需要在多個(gè)系統(tǒng)或紙質(zhì)表格中找到條目，并且可能要花費(fèi)大量時(shí)間來報(bào)告，因此甚至可能強(qiáng)加了一些規(guī)則，要求檢查員僅提交需要超過“ n”分鐘才能糾正的問題，而大部分未報(bào)告過程中的質(zhì)量問題。

　　當(dāng)采用整體方法實(shí)施MES時(shí)，這種體驗(yàn)會(huì)發(fā)生根本性的變化，而這對(duì)于工廠車間人員，工程師和管理人員來說更自然。質(zhì)量功能雖然必不可少，但僅是MES總體運(yùn)營覆蓋的一方面。正確設(shè)計(jì)后，MES會(huì)無縫考慮從設(shè)置到執(zhí)行的某項(xiàng)操作中進(jìn)行的所有活動(dòng)，無論是人還是機(jī)器執(zhí)行。例如，在手動(dòng)過程中，首先要進(jìn)行質(zhì)量控制，首先要驗(yàn)證操作員的證書以確保他們具備執(zhí)行所需任務(wù)的適當(dāng)技能。然后指示操作員準(zhǔn)備工作站，并確認(rèn)所需的材料和工具可使用。他們的工作從輸入構(gòu)建數(shù)量或輸入條形碼以進(jìn)行序列化單位跟蹤開始，然后驗(yàn)證工件本身，以確保其正確地沿著其路徑順序行進(jìn)，并具有進(jìn)行的有效狀態(tài)。然后，它們與無紙化指令動(dòng)態(tài)交互，在執(zhí)行的每個(gè)活動(dòng)中與它們進(jìn)行細(xì)粒度的交互，同時(shí)在文檔，視頻和圖形中顯示相關(guān)細(xì)節(jié)，并提示他們捕獲測量值，序列化的子裝配體以及其他也經(jīng)過驗(yàn)證。然后，可以提示主管或同伴檢查和批準(zhǔn)任何或所有這些活動(dòng)。通過成功的閉環(huán)檢查和預(yù)防措施，這些經(jīng)驗(yàn)的全部注入都可以在不降低生產(chǎn)線性能或人機(jī)工程學(xué)性能的前提下提高質(zhì)量。

　　既定的操作主要用于組裝，加工，檢查或測試，則必須將其視為提高質(zhì)量的機(jī)會(huì)。在操作員執(zhí)行純裝配任務(wù)時(shí)，他們可能會(huì)發(fā)現(xiàn)需要報(bào)告的異常情況。MES使所有??人員都能充當(dāng)質(zhì)量角色，并以專用于QC步驟的檢查員的相同方式捕獲所有過程中的缺陷。先進(jìn)的MES系統(tǒng)通過參考產(chǎn)品設(shè)計(jì)CAD和圖像的圖形化屏幕輸入進(jìn)一步增強(qiáng)了缺陷收集體驗(yàn)。診斷頂級(jí)組件上的測試失敗的技術(shù)人員可以通過將其與子組件中發(fā)現(xiàn)的一個(gè)或多個(gè)缺陷相關(guān)聯(lián)來確定根本原因。

　　所有這些操作的副產(chǎn)品是集中在MES中央數(shù)據(jù)庫中的豐富分析數(shù)據(jù)，可立即用于報(bào)告和操作，并使KPI和質(zhì)量指標(biāo)實(shí)時(shí)生效。辦公室外的員工可以在他們的移動(dòng)設(shè)備上查看當(dāng)前的生產(chǎn)活動(dòng)。管理人員會(huì)收到直接發(fā)送到其收件箱的每日質(zhì)量報(bào)告。工程師在每周一次的行動(dòng)會(huì)議上對(duì)鉆取圖表和數(shù)據(jù)透視表進(jìn)行臨時(shí)數(shù)據(jù)分析。車間人員和來訪的客人可以查看在頭頂上方運(yùn)行的儀表板，這些儀表板顯示來自區(qū)域，生產(chǎn)線和設(shè)備的實(shí)時(shí)指標(biāo)。MES不僅改變了數(shù)據(jù)收集的方式，而且還吸引了所有組織層次的參與，從而在質(zhì)量方面發(fā)揮了積極作用。

　　正確設(shè)計(jì)的MES系統(tǒng)可以輕松適應(yīng)航空航天和國防制造業(yè)中發(fā)現(xiàn)的獨(dú)特質(zhì)量挑戰(zhàn)。它適應(yīng)于企業(yè)制造操作中發(fā)現(xiàn)的制造過程的廣度，其中包括機(jī)械加工，成型，電子，電纜/線束，模塊以及較長時(shí)間的大規(guī)模組裝。它消除了操作員引用錯(cuò)誤的BOM或工作指令修訂版的風(fēng)險(xiǎn)，并主動(dòng)將其針對(duì)產(chǎn)品及其正在執(zhí)行的過程的變更通知(ECN)通知他們。它遵循產(chǎn)品的完整生命周期，并通過其初始生產(chǎn)，維修，翻新，現(xiàn)場退貨，MRO和所經(jīng)歷的任何其他過程的臨時(shí)重新路線來維護(hù)其統(tǒng)一的歷史記錄。

　　當(dāng)MES全面采用和實(shí)施時(shí)，它會(huì)從頭到尾推動(dòng)企業(yè)內(nèi)過程質(zhì)量的制造文化。人員和客戶都可以從其即時(shí)的信息和反應(yīng)中受益，因?yàn)闊o法想象依靠其先前的零散方法。它對(duì)整體質(zhì)量體系的影響是顯而易見的，是實(shí)現(xiàn)真正的可操作性的過程中對(duì)質(zhì)量體系的重要貢獻(xiàn)者。因此，MES被視為ERP等組織系統(tǒng)的重要組成部分，從而完成了制造商的數(shù)字化足跡，以實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的輸出并實(shí)現(xiàn)卓越的運(yùn)營。

　　智慧工廠的特征是可重新配置生產(chǎn)系統(tǒng)，對(duì)相關(guān)生產(chǎn)系統(tǒng)的屬性及參數(shù)進(jìn)行改變。而整個(gè)供應(yīng)鏈的資源供應(yīng)必須可見，并且在可用性上是完全透明的。要實(shí)現(xiàn)智能化生產(chǎn)，必須先實(shí)現(xiàn)透明化。效率科技MES系統(tǒng)在整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)過程中扮演承上啟下的角色，介于ERP與車間底層自動(dòng)化之間，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益制造、柔性生產(chǎn)必不可少的信息化手段。