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工業(yè)4.0是什么? —— 未來已來

發(fā)布時間 : 2017-11-17     來源 :

  概 念:工業(yè)4.0

  工業(yè)4.0是德國推出的概念,是由德國政府《德國2020高技術(shù)戰(zhàn)略》中所提出的十大未來項目之一。

  該項目由德國聯(lián)邦教育局及研究部和聯(lián)邦經(jīng)濟技術(shù)部聯(lián)合資助,投資預(yù)計達2億歐元。旨在提升制造業(yè)的智能化水平,建立具有適應(yīng)性、資源效率及基因工程學(xué)的智慧工廠,在商業(yè)流程及價值流程中整合客戶及商業(yè)伙伴。其技術(shù)基礎(chǔ)是網(wǎng)絡(luò)實體系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)。

  德國所謂的工業(yè)四代(Industry4.0)是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)(Cyber—Physical System簡稱CPS)將生產(chǎn)中的供應(yīng),制造,銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化,最后達到快速,有效,個人化的產(chǎn)品供應(yīng)。

  簡單點說“互聯(lián)網(wǎng)+制造”就是工業(yè)4.0。美國叫“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”,我國叫“中國制造2025”,這三者本質(zhì)內(nèi)容是一致的,都指向一個核心,就是智能制造。

  案 例 & 運 用

  全球性的產(chǎn)能過剩,導(dǎo)致企業(yè)的競爭越來越激烈,以往一款產(chǎn)品賣三十年的做法已經(jīng)不行了,你跑不快,有的是快的。老羅的錘子手機僅僅晚上線了幾個月,就從一款萬眾期待的爆款,成為了臭大街的過時貨,產(chǎn)品的生命周期大大縮短了。

  互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,撼動了工業(yè)時代的一大基礎(chǔ),信息不對稱。工業(yè)時代里,因為生產(chǎn)廠家無法低成本的了解每一個客戶的需求,所以往往采用一刀切的方法,就是把需求做多的性能組合到一起,成為一款產(chǎn)品。

  比如你想要一雙適合你的腳的鞋子,鞋廠是無法知道你的腳多大的,所以只能測量很多人的腳之后,把集中的尺碼分成40號,41號,42號等等,但是如果你的腳偏肥或偏瘦,對不起,概不伺候。

  互聯(lián)網(wǎng)改變了這個局面,人與人,人與廠商,可以低成本的實現(xiàn)連接,從而讓每個人的個性需求被放大,人們越來越喜歡個性化的東西。但是個性化的東西需求量沒有那么大,這就需要工業(yè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)小批量的快速生產(chǎn)。

  逼迫著傳統(tǒng)工業(yè)必須做一件事,一件工業(yè)社會不愛做的事,就是快速、小批量、定制化的生產(chǎn)。

  這個時候,先得做點準備工作,就是工業(yè)3.0首先要進化為3.X,所謂工業(yè)3.X,就是讓工廠原本的所有信息孤島實現(xiàn)連通。這個時候,就從完全的自動化和部分的信息化,進入了完全的自動化和完全的信息化,也就是工業(yè)3.0大圓滿階段。

  別小看這個過程,單就這一條,也許我們中國就需要十年甚至更長才能完成。

  好了,前面的都是現(xiàn)實問題,3.0大圓滿之后,我們就要開始科幻燒腦之旅了,我們終于要沖擊工業(yè)4.0了。這個過程中,3.0中以及完全的自動化和信息化要開始做一件事,就是結(jié)婚,生孩子。

  一、智能生產(chǎn)

  如果生產(chǎn)設(shè)備和管理信息系統(tǒng)也各自連接起來,并且設(shè)備和信息系統(tǒng)之間也連接起來了。你有沒有覺得還缺點什么?沒錯,就是生產(chǎn)的原材料和生產(chǎn)設(shè)備還沒有連接起來。

  這個時候,我們就需要一個東西,叫做RFID,射頻識別技術(shù)。估計你聽不懂,簡單來說,這玩意兒就相當于一個二維碼,可以自帶一些信息,他比二維碼牛叉的地方,在于他可以無線通訊。

  我還是來描述一個場景,百事可樂的生產(chǎn)車間里,生產(chǎn)線上連續(xù)過來了三個瓶子,每個瓶子都自帶一個二維碼,里面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定制的可樂。

  第一個瓶子走到灌裝處時,通過二維碼的無線通訊告訴中控室的控制器,說張三喜歡甜一點的,多放糖,然后控制器就告訴灌裝機器手,“加二斤白糖!”(張三真倒霉……)。

  第二個瓶子過來,說李四是糖尿病,不要糖,控制器就告訴機器手,“這貨不要糖!”

  第三個瓶子過來,說王二麻子要的是芬達,控制就告訴灌可樂的機械手“你歇會”,再告訴灌芬達的機械手,“你上!”

  看到了,多品種、小批量、定制生產(chǎn),每一灌可樂從你在網(wǎng)上下單的那一刻起,他就是為你定制的,他所有的特性,都是符合你的喜好的。

  這就是智能生產(chǎn)。

  生產(chǎn)的過程智能化了,那么作為成品的工業(yè)產(chǎn)品,也同樣可以智能化,這個不難理解,你們看到的什么智能手環(huán)、智能自行車、智能跑鞋等等智能硬件都是這個思路。就是把產(chǎn)品作為一個數(shù)據(jù)采集端,不斷的采集用戶的數(shù)據(jù)并上傳到云端去,方便用戶進行管理。

  德美工業(yè)4.0和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心分歧之一,就是先干智能工廠,還是先搞智能產(chǎn)品。德國希望前者,美國希望后者。至于中國,我們就搞互聯(lián)網(wǎng)+,還是加這個東西好,正加反加都行。

  二、智能服務(wù)

  剛才說了,智能產(chǎn)品會不斷地采集用戶的數(shù)據(jù)和狀態(tài),并上傳給廠商,這個就使一種新的商業(yè)模式成為可能,向服務(wù)收費。我好多年前在西門子的時候,西門子就提出來向服務(wù)收費,當時我覺得這是德國佬拍腦袋想出來的傻×決定,但是現(xiàn)在我才明白這是若干年前就已經(jīng)開始為工業(yè)4.0的生產(chǎn)服務(wù)化布局了。你對西門子的印象是什么?冰箱?你個糊涂蛋,西門子這些年已經(jīng)悄然并購了多家著名軟件公司,成為僅次于SAP的歐洲第二大軟件公司了。

  這個服務(wù)是什么呢?比如西門子生產(chǎn)一臺高鐵的牽引電機,以往就是直接賣一臺電機而已,現(xiàn)在這臺電機在運行過程中,會不斷的把數(shù)據(jù)傳回給西門子的工廠,這樣西門子就知道你的電機現(xiàn)在的運行狀況,以及什么時候需要檢修了。高鐵廠商以往是怎么做的?一刀切,定一個時間,到時間了不管該不該修都去修一下,更我們汽車保養(yǎng)沒什么差別?,F(xiàn)在西門子可以告訴你什么時候需要修什么時候需要養(yǎng)護,你要想知道,對不起,給錢。

  再舉個例子,智能產(chǎn)品實現(xiàn)后,每一輛汽車都會不斷地采集周邊的數(shù)據(jù),來決定自己的行駛路線,整個運輸系統(tǒng)會完全服務(wù)化,任何人都不需要再買車,有一天也許自己開車會成為嚴重的違法行為,因為設(shè)備是智能的,而人確是不可控的。

  在這個階段,所有的生產(chǎn)廠商都會向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

  三、智能工廠:云工廠

  當工廠的兩化融合進一步深入的時候,另一種新的商業(yè)模式就有要孕育而生了,這就是智能工廠。

  工廠里的設(shè)備現(xiàn)在也是智能的了,他們也在不斷地采集自己的數(shù)據(jù)上傳到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上,此時我們就可以看到,哪些工廠的哪些生產(chǎn)線正在滿負荷運轉(zhuǎn),哪些是有空閑的。那么這些存在空閑的工廠,就可以出賣自己的生產(chǎn)能力,為其他需要的人去進行生產(chǎn)。

  互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為什么發(fā)展的這么快,就是因為創(chuàng)業(yè)者只需要專注于產(chǎn)品和模式創(chuàng)新,不需要自己去買一個服務(wù)器,而是直接租用云端的服務(wù)就行了。而目前工業(yè)的創(chuàng)業(yè)者,還是要不斷地糾結(jié)于找OEM代工還是自建工廠中,這個極大地限制了工業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新。

  四、智能物流

  近幾年,隨著電子商務(wù)的快速普及,尤其是雙11、雙12購物節(jié)等對物流快遞企業(yè)提出了更高的要求,加速了物流快遞企業(yè)探索智能物流的發(fā)展,其中就包括了不少的智能物流技術(shù)。

  京東在2016年首次引進智能機器人設(shè)備、機器人倉、機器人分揀中心兩個自動化設(shè)備在雙11期間啟用,目前在全國范圍的自動分揀設(shè)備的日均處理量已達到百萬件以上。在智能化倉庫方面,菜鳥也已經(jīng)開始大規(guī)模使用自動化流水線、機器人等,末端配送機器人在雙11期間也投入使用。

  當然智能物流要解決問題相當多,例如包括智能運輸、智能倉儲、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等。

  五、技術(shù)支柱

  工業(yè)4.0九大技術(shù)支柱包括物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、機器人、3D打印、知識工作自動化、網(wǎng)絡(luò)安全、虛擬現(xiàn)實和人工智能。

  這九大支柱中會產(chǎn)生無數(shù)的商機和上市公司。

  延伸:跨界競爭

  當工業(yè)4.0進入成熟時,工業(yè)企業(yè)的跨界打擊將比這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)猛烈百倍。

  舉個例子,一個生產(chǎn)手表的廠商,這個表每天貼著你的身體,采集你身體的各項數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)對于手表廠商也許沒啥用,但是對于保險公司就是個金庫,這個時候,手表廠商搖身一變,就能成為好的保險公司。

  當自動化和信息化深度融合的時候,跨界競爭將成為一種常態(tài),所有的商業(yè)模式都將被重塑。

  工業(yè)時代4.0這條路剛剛開始,但給了我們大概的方向,未來企業(yè)會變成數(shù)據(jù)的企業(yè)、創(chuàng)新的企業(yè)、集成的企業(yè)、不斷快速變化的企業(yè)。對于整個制造業(yè)來說,這是一個巨大的顛覆,稱之為工業(yè)革命,是毫不為過的。

  小 結(jié)

  工業(yè)4.0的核心是智能制造,精髓是智能工廠,精益生產(chǎn)是智能制造的基石,工業(yè)機器人是助手,工業(yè)標準化是必要條件,軟件和工業(yè)大數(shù)據(jù)是關(guān)鍵大腦。

  問 題

  隨著工業(yè)4.0時代的來臨,那類公司有前景? 為什么?

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